在“千层蛋糕”上高效成桩

湄洲湾畔，成群结队的海鸟伴着“哐哐”的打桩声，在滩涂(tāntú)间跳跃觅食，以鲤鱼岛为支点构成的泉惠(quánhuì)石化工业园区(gōngyèyuánqū)A地块及鲤鱼岛滞洪区生态建设工程，正在如火如荼地推进中。 作为未来福建省最大(zuìdà)的炼化一体化基地，中交广航局承建的该项目由回填工程、水利工程及道路工程三部分组成。其中新建的6条总长13公里(gōnglǐ)的市政道路，犹如联通各个功能区的大动脉，是决定园区能否发挥(fāhuī)产业规模优势与集聚效应(xiàoyìng)的关键。 “远比预想中的复杂(fùzá)。”项目经理赖日辉至今仍记得初见勘探数据时的震撼：这片滨海区域的地质结构复杂得就像千层蛋糕，且淤泥层深厚、地基承载力弱，更别提要修路让重载大型货车通行。为破解这一难题，项目团队日夜开会研讨，经过充分论证，决定大规模采用水泥搅拌桩工艺，通过深层土体(tǔtǐ)固化技术，将(jiāng)水泥浆与软土充分混合，在形成(xíngchéng)坚固(jiāngù)地基的同时，又减少对周边环境(zhōubiānhuánjìng)的扰动。 将方案变成(biànchéng)现实并非易事，为确保工程质量，团队在正式施工(shīgōng)前开展了(le)多轮试桩试验。“经过反复研究论证，我们最终(zuìzhōng)选取3组不同参数的桩基进行对比，再依据承载力测试和取芯检测，选定性价比最优的水泥配合比。”项目技术质量部副部长刘伟说道。然而，首根试验桩就给团队来了个下马威：注浆管突然停止作业，现场施工被迫(bèipò)中止。 项目(xiàngmù)共需打设近27万根桩提高地基承载力，首根桩的成败关乎全线工程能否顺利(shùnlì)推进。工期不等人，项目团队连夜排查分析，发现原来是水泥浆浓稠度过高(guògāo)造成了注浆管(guǎn)堵塞。找到问题症结后，团队结合现场特殊工况决定对现有工艺进行(jìnxíng)深度革新，他们从风箱中找到灵感，通过优化工艺参数、调整下钻速度，并创新采用“四搅两喷，下沉喷浆”工艺，成功解决了成桩及(jí)桩体均匀性难题。 “与传统‘两搅两喷’工艺相比，四次搅拌就像反复抽拉风箱，使水泥与土层融合更充分，两次下沉喷浆更能有效解决堵管问题，使成桩质量显著提升。”项目工程部长谢见开表示。此外，项目团队(tuánduì)还引入了信息化监控系统，实时监测每根桩的水泥用量、打设深度(shēndù)(dù)及垂直度，并(bìng)通过手机端实现远程管理、同步预警，确保施工全程可控(kěkòng)。 可项目地质复杂程度带来的挑战远不止这些。“仅足球场大小的范围内(nèi)，就有海积淤泥、吹填淤泥和淤泥混砂层等多种情况分布，根据地质条件和用地要求，我们‘一区一策(yīcè)’量身定制了近十种不同软基处理工艺(chǔlǐgōngyì)，做好各工序之间紧密衔接，部分桩基长度甚至达到17米(mǐ)以上。”谢见开说道，除了市政道路，为(wèi)确保围堤有效抵抗海浪及洪水冲击，对(duì)其进行打桩加固同样刻不容缓。 “在疏港一路护坡段施工时，针对人工填石、厚淤泥层、砂质黏性土等软硬复合地质，我们引入‘引孔+护壁’工艺，先用(yòng)钻机穿透坚硬填石层，再插入PVC管稳固孔壁，最后进行喷浆搅拌，相当于给(gěi)桩体穿上一层‘防护甲’，既避免碎石(suìshí)卡钻，又提高施工效率。”谢见开一边操作设备一边解释，围绕砂层(shācéng)渗水问题，团队创新添加高分子减水剂，使水泥浆黏度(niándù)大幅提升，有效防止浆液流失加速硬化(yìnghuà)。 目前，泉惠项目已投入6台桩机(jī)高强度作业，单日(dānrì)施工桩长超千米，新挖滞洪区和回填工程也在上百台机械的隆隆声中(zhōng)同步快速推进。（工人日报客户端记者 赵昂 通讯员 陈振强 张庆波）